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盈丰在线赌场:超音速降落伞是减速技术中最困难的环节

时间:2021/5/17 12:50:05   作者:   来源:   阅读:11   评论:0
内容摘要:“这是整个任务中最危险的一步。着陆过程不能由地面实时控制。只有天文1号才能自主完成。”王闯告诉记者,天文1号进入火星大气层后,首先利用火星大气层进行空气动力学。减速,克服超高速摩擦引起的高温、空气动力学引起的姿态偏差等挑战,降低20000km/h左右的下降速度约90%;然后天文1号打开降落伞使降落伞减速。当转速降至10...
“这是整个任务中最危险的一步。着陆过程不能由地面实时控制。只有天文1号才能自主完成。”王闯告诉记者,天文1号进入火星大气层后,首先利用火星大气层进行空气动力学。减速,克服超高速摩擦引起的高温、空气动力学引起的姿态偏差等挑战,降低20000 km/h左右的下降速度约90%;然后天文1号打开降落伞使降落伞减速。当转速降至100 m/s时,发动机受反向推力减速,大气减速阶段进入动力减速阶段。在距离火星表面100米的地方,“天文一号”进入了悬停阶段。在精确避障和缓慢下降后,着陆巡逻在缓冲机构和安全气囊的保护下稳定着陆在火星表面。

最难的是降落伞。“超音速降落伞是减速技术中最困难的环节。使用降落伞时,天文1号必须以超音速、低密度、低动压开启。该过程存在降落伞打开困难、降落伞打开不稳定等问题。王闯说,由于火星大气层稀薄,研发人员设计了具有高效减速性能的空气动力形状和耐热结构探测器,并采用了更轻的耐热材料。虽然我国以前有过登月的经验,但“天文一号”登陆火星的软着陆任务更加困难。“地面站和探测器之间的通信是通过无线电波实现的,传播速度约为每秒30万公里。月球到地球的平均距离是38万公里,所以月球探测器与地球的通信几乎没有延迟。然而,地球和火星之间的距离各不相同。最近的大约是5500万公里,最远的可以达到4亿公里。”由于距离遥远,火星探测器和地面之间的通信距离是最长的。延迟20分钟,研究人员在任何时候都无法控制探测器,这是前所未有的。

“我国首次实施了火星探测任务。没有关于火星环境的第一手数据,特别是大气,相当于在一个完全未知的环境中一步一步摸索。困难是可以想象的。”总设计师陈柏超说。“天文一号”着陆器起火前一天,英国《自然》杂志发表评论文章,称“朱融”着陆器的着陆是对中国深空探测能力的最大考验。该报告还引用了意大利博洛尼亚射电天文研究所的行星科学家罗伯特·奥罗斯的话:“这项任务对中国来说是一次巨大的飞跃,因为他们一次性完成了美国宇航局(NASA)花了几十年才完成的任务。”


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